因此，一些保险公司在顾客办理交强险业务时，以“保单用完了”、“此网点不受理”和“办理名额已用完”等多种借口拒保。被拒保的对象大多是只赔不赚的拖拉机、摩托车、七年以上的老旧车以及卡车等常年在路上的运营车辆等。

　　卖交强险难赚钱

　　保险公司玩“搭售”

　　据了解，自2008年2月1日至今，在《交强险基础费率表》列示的42种车型中，有16种车型的费率下调，平均下降比例为10％左右，同时交强险总赔付限额翻了一番多，其中死亡伤残赔偿限额由5万元上调至11万元，保险公司的赔付支出增加。一家保险公司的相关人员透露说：“开办拖拉机交强险以来，我们保险公司一直都在赔钱。”摩托车的交强险保费由180元降至120元，最高赔付额则由6万元升至12.2万元，这使保险公司连连叫苦。

　　一些保险公司的营业网点想出捆绑销售的法子试图增加收益。据媒体报道，某保险公司的工作人员声称：“在宜昌，两轮摩托车购买交强险时需缴120元，另外要同时购买一份100元的驾驶员人身意外伤害险。在武汉部分保险公司里，摩托车车主如要办交强险，除要缴纳120元保费外，还得同时缴纳车船税72元、手续费68元或人身意外伤害险费100元。”

　　针对交强险的乱象，今年各地保险业监管机构对保险公司开出了多张罚款单，并开设举报热线，但保险公司保得越多亏得越多的现状并未改变。（记者孙雨）

　　■记者观察

　　逐利容易自律难

　　在市场经济中，公司努力追求利益最大化是很容易理解的。然而，在追求利润的过程中，一旦某些违规行为未被有效制止，很可能成为其他人模仿的对象，进而演化成行业潜规则。例如，4S店在为自己营造出了良性循环的利益链的同时，却损害了消费者的权益。要整顿4S店等保险中介市场，单纯靠其自律是相当困难的。