保险带来后期维护业务

　　4S店通吃“一条龙”

　　除了可以获得保险公司的佣金外，4S店更看重的是可以借助卖保险趁机获得可靠的客源，由此带来修理和保养等业务的利润。一家4S店的销售人员直言不讳地对莫莫说：“通常情况下，顾客尤其是初次购车的顾客在店内投保后，日后的保养和维修也会偏爱这家店。我们赚的正是这块业务的钱。”

　　据业内人士透露，4S店在汽车出险后的修理及日常保修中，并不是单纯地赚取修理费，而是花招百出，利润颇高。花招之一就是人工费。几天前，小刘的CRV和一辆车发生了轻微刮蹭，后保险杠掉了些漆，由于小刘是在4S店内购买的全险，所以直接将车开到店内修理。没想到这个小毛病竟然报价1000元，虽然自己不用为此掏一分钱，直接由4S店与保险公司沟通，但是仍然觉得价格太高了。小刘将检修单仔细一看，本次事故的修理费只有200元，另外800元都是人工费。

　　此外，4S店在修理过程中还可以大捞一笔。由于4S店的零部件都宣称为原厂产品，价钱自然也比较昂贵。小刘说：“有过修车经历的人都知道，一般在修理厂花十几元可以修好的问题，到4S店最少要花几百元。”网友Fedil1234感慨说：“几天前出车库的时候，车左前方大灯下的铁皮撞到了柱子上，瘪了一小块，其他地方都没问题，到4S店修了。保险回访时被告知花费一共3200元。虽然这钱由保险公司出，但是4S店的定价也实在太高了。”车友们抱怨，有些小问题本来可以是修补一就好的，到4S店内却遭遇大换血。

　拖拉机上不了保险

　　交强险“变脸”拒保

　　与莫莫比起来，老赵显得更加无奈。他为家里的两台拖拉机犯起了愁。在他的印象中，以往上保险并不是件难事儿。今年却很奇怪，他跑了好几家保险公司，偏偏就是上不了保险。不能按时上保险就意味着车辆不能年检，一旦上路就属于违法驾驶，如果被警察发现，被罚是肯定的。

　　曾经被保险推销员追着叫卖的交强险怎么就“变脸”了呢？原来自从交强险强制投保并实行浮动保费制度后，保险公司的保费收入大幅减少，而人身伤害赔偿标准和维修费用在不断提高。根据保监会的数据，去年全年交强险告别上一年的微利情况，承保出现巨亏，亏损达到53亿元。经营交强险的30家保险公司中有23家亏损。