搭建中国经济发展“大动脉”
人员、资金、资源是经济发展的三大要素，之所以说“经济发展，交通先行”，就是因为经济要素的流动需要依托交通的快捷、便利，实现“货畅其流、人便其行”。京沪高铁建成投入使用后，人、财、物便搭上快车道加快流动，活跃经济发展。
同济大学铁道与城市轨道交通研究院教授孙章说：“京沪高铁使长三角、环渤海及沿线地区的互动成本降低了，有利于优化资源配置，将产业链上、下游集聚在一起，减少中间环节和物流成本。”
“目前，京沪线既有铁路的利用率已处于超饱和状态，有２６％的区段运力利用率达到１００％，７３％的区段运力利用率达到９０％，也就是说，只有３／４的区段还有１０％的运输潜力。”孙章说。
京沪高速铁路建成之后，京沪之间的运输能力不仅能满足京沪线的客运需求，还能实现“客货分流”，缓解货运压力。同时，还可以将铁路运输与公路、水路、航空运输结合起来，做到“无缝连接”。
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