本报4月13日讯(记者马建敏)根据《国家发展改革委关于提高成品油价格的通知》精神，2010年4月14日零时起，我省90号汽油(Ⅱ)最高零售价由每吨7855元调整为8175元，每吨提高320元；0号柴油最高零售价由每吨7115元调整为7435元，每吨提高320元。非标准品汽、柴油最高零售价格按照国家规定的品质比率相应调整。

    按照这一调价标准，我省90号汽油每升由5.86元涨到6.10元，93号汽油由每升6.32元涨到6.58元，97号汽油由每升6.68元涨到6.95元。车用乙醇汽油最高零售价格按照同标号汽油(Ⅱ)最高零售价格执行。成品油零售企业可在不超过汽、柴油最高零售价格的前提下，自主制定具体零售价格。供专项用户和民营批发企业用汽、柴油最高供应价格等额提高。供林业及农垦用汽、柴油供应价格暂按供军队用油价格执行，即汽、柴油标准品供应价格分别为每吨7420元和6680元。

    据新华社4月13日电 国家发展和改革委员会决定自4月14日零时起小幅上调汽油和柴油价格。针对相关问题，记者采访了价格司司长曹长庆。

对当月CPI有影响
    油价上调会对价格总水平产生一定的影响。据匡算，这次成品油价格调整直接影响当月居民消费价格总水平(CPI)环比上升约0.07个百分点，间接影响可能略大一些，但总体影响有限。
兼顾利益保障供应
    总体上看，这次成品油价格调整既遵循了成品油定价机制的基本要求，又兼顾了各方面的利益，对提价幅度作了适当调控。
    国家坚持按成品油定价机制提高成品油价格，是从国民经济全局角度作出的选择，主要是为了保障即将到来的春耕和工业生产用油旺季的市场供应，同时合理引导社会消费，促进节能减排。

对农业等进行补贴
    这次成品油调价后，国家将按照既定的补贴政策，继续对农业、渔业、林业、城市公交、农村道路客运给予补贴，对出租车行业给予临时补贴。同时，城市公交、农村道路客运、铁路客货运价格、民航燃油附加标准均不提高。成品油价格调整对出租车行业的影响，将综合采取增加补贴、适当调整出租车运价或收取燃油附加的方式进行疏导。公路客运价格允许适当疏导，但必须从严控制，由企业自行消化一部分成品油提价带来的成本增支因素，防止价格水平不合理上涨。据财政部介绍，中央财政将在本月底将去年油价补贴剩余部分拨付地方财政，确保今年6月底以前拨付受益人。