本报讯（记者 红珊）为缓解京唐两地间多年来的客流压力，日前，铁路唐山站申请增开了直达北京的一站式特快列车，唐山到北京仅需两个小时。目前，T5605/6次特快列车正处于试运行阶段。据问卷调查结果显示，乘客对它的满意率接近100%，几乎所有乘客都希望这趟列车能够“转正”成为图定列车。唐山站方面也表示会尽全力申请保留这趟列车。

　　唐山人可一站式直达京城　

　　昨日8时40分，记者在铁路唐山站看到，乘坐唐山－北京T5606次直达列车的旅客非常多。准备去北京的张女士说，她这已是第二次乘坐这趟列车，最突出的感觉就是“特别快”。“我母亲在北京求医已快两个月了，我基本上都是一周跑一趟北京去看她。这趟列车能2小时直达北京，并且票价不高，所以我很喜欢乘坐这趟车。”

　　据了解，自本月4日起开行的京唐两地T5605/6次特快直达列车目前正处在试运行阶段，并不是每天都开行。其中，唐山－北京T5606次每周一、五、六、日开行，唐山站8:52开，10:52到达北京站；北京－唐山T5605次每周四、五、六、日开行，北京站17:58开，19:57到达唐山站。列车全程为2小时一站直达，票价47元。

　　据列车工作人员介绍，以前从唐山坐火车去北京，最快也要3个多小时。现在这趟列车中途不停站，而且不用像其他进京列车那样绕行天津，直接从唐山的丰润线进京，能节省将近一半的时间。试运行两周以来，旅客上座率一直不错，平均每天单程都在三四百人以上，随着元旦、春节的临近，上座率会进一步提高。

　　近年来，从唐山到北京的铁路客流明显增加，目前每天从唐山站乘坐火车去北京的乘客都超过千人，尤其是周末，进京旅游、购物的唐山乘客总会形成一个出行小高峰。而在唐山去往北京的27趟列车中，只有K7732次和4420次两趟列车是由唐山站始发，并且没有上午开往北京的列车。T5606次直达列车的开行，无疑为去往北京的唐山乘客提供了更多方便和更多选择。

　　乘车环境不错票价还不贵

　　两小时进京，对于唐山人来讲，原来只有选择大巴，它的票价已由最初的35元涨至60元。而现在，乘客还可以选择T5606直达列车，它不但票价相对便宜，也不受天气限制。这对于在固定时间内频繁往返于两地的“鸟式求学”、“鸟式办公”的人们来说，无疑是至关重要的。

　　目前正在学习音乐的小王每周都要去北京上两天专业课，这样的“鸟式求学”生活他已坚持了两年，时间有规律，雷打不动。自从开通了唐山—北京的直达列车后，小王便成了这趟列车的第一批乘客。小王说，乘坐这趟列车不仅票价不高，乘车环境也很好，一般的雾天、雪天都不会耽误行程。

　　据了解，T5606次京唐直达特快列车目前共设14节车厢，其中12节为乘客车厢，全部为空调软座车厢。每个座位前都配有专用小桌，每个座椅都可以自行调节靠背角度，以方便乘客休息。此外，如果乘客计划当天从北京返回唐山，还可以在唐山站一次购买当天的往返车票，以减少二次购票的麻烦，让出行更省心。

　　乘客盼望列车转为“图定”

　　连日来，唐山－北京的直达特快列车牵动了众多唐山人的心，人们非常希望这趟列车能够正式进入“图定”行列长期开行。对此，铁路唐山站表示，目前这趟列车还属于“暂时开行”，今后是否能够成为“图定”列车还需等待上级部门的通知。

　　据介绍，从目前情况来看，每天乘坐唐山－北京直达列车的乘客数量还不算稳定，最多时600多人，最少时200多人。按照上级部门提出的标准，该列车在试运行期间，上座率如能达到50%以上（准乘900人），直达列车将继续运行；如不能达到50%，此趟列车将被取消。

　　唐山站相关负责人说，两周时间的试运行让唐山市民感受到了这趟直达特快列车的方便与快捷，铁路工作人员在对乘客的问卷调查中显示，乘客对该次列车的满意率接近100%，几乎所有乘客都希望这趟列车能够长期运行。铁路唐山站也非常希望这次列车能够长期为唐山市民服务，他们会尽全力申请保留这趟列车。

　　目前，铁路唐山站已结合市民建议，向上级铁路部门申请：将该车在唐山站的始发时间提前至7:00至7:30之间；将现行的每周4趟加密到每天1趟，让市民出行更加方便。现在，上级铁路部门已经掌握了该车试运行期间的上座率，认真加以调研，是留是撤要待明年年初敲定。