■辅道：
主要服务短距离交通

    二环快速路主要由快速路、地面辅道及行人、非机动车道组成。其快速路主要服务对象为中、长距离的通过交通及区域交通，辅道主要服务对象为二环路沿线及短距离的交通，快速路与辅道由出、入口来衔接。高架桥及跨线桥下辅道与横向道路相交均采用平交，对各交叉口进行路口渠化设计，并在交叉口进口处设置掉头车道。

    二环路为满足非机动车和行人的通行需求，非机动车道和人行道布置于辅道的两侧，除高架路段设置分离式非机动车外，一般路段均采用人非共板形式，行人和非机动车可以互相借用。人行过街主要通过高架桥、跨线桥下人行横道及人行天桥。由于车道宽度较宽，为保证行人过街的安全，在交叉口及行人过街横道线处设置行人专用信号灯，中央分隔带在人行横道线处采用彩色道板进行铺砌、并下压至与路面标高齐平(高差不大于2cm)，以满足行人二次过街的需求。

■出入口：
93个出入口基本完工

    二环路作为城市快速路，其出入口是严格控制的。出入口应满足加减速车道长度、交织段长度及与地面平面交叉口之间距离要求。出入口过多，会使快速路服务水平受到严重影响。二环快速路既要满足过境交通的需求，又要服务两侧地区的交通出行，因此按照“二环路与快速路、一级公路连接，远期设置互通式立交，近期设置简易出、入口；二环快速路与主干路及主要次干路连接，设置控制性出、入口；为方便快速路与路网的链接，采用先出后进的交通组织方式，即上桥前设置出口，下桥处设置入口；二环快速路与次干路及支路连接，采用右进右出交通方式，车辆通过一段辅路及出入口与快速路连接，出、入口设置位置应与区域路网交通组织相结合，最大限度满足二环快速路在道路网中担负的交通作用”的原则进行设置。

    同时，在二环快速路工程方案的基础上，考虑到互通立交还没有实施，部分村庄和居民区出入不方便，并结合近期主线交通流量较少的现状，省会相关部门决定将二环快速路全线共布设93个出、入口，其中出口48个，入口45个。目前所有出入口建设已基本完工，正在进行标志线及标志牌的安装及划设。