在密集的政策支持下，2015年充电基础设施建设运营领域热闹非凡。

　　中国汽车工业协会公布的数据显示，2015年新能源汽车产销分别完成340471辆和331092辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。新能源汽车销量增长带动充电基础设施建设加快。

　　2月24日的国务院常务会议，提出进一步支持新能源汽车产业的措施，以结构优化推动绿色发展。国务院明确提出，要建立合理投资回报机制，鼓励社会资本进入充电设施建设运营、整车租赁、电池回收利用等服务领域。

　　不过记者观察和跟踪行业发现，虽然充电桩企业都在跑马圈地，摩拳擦掌要投入巨资建充电站，但是充电桩运营本身并没有成熟商业模式，各家企业都在摸索中。

　　“电桩成立产业发展基金也是一种摸索，利用基金服务于新能源汽车配套产业，形成车、桩、网的布局。” 电桩CEO先越在3月2日公司与贵州贵安新区签约现场对记者称。

　　充电桩企业3亿产业基金加快布局

　　3月2日，近来在大数据产业中已经渐渐形成集聚效应的贵州省贵安新区举行项目推荐活动。在众多大数据项目中，北京电庄科技有限公司作为一家互联网充电站运营企业显得独树一帜。

　　当天，贵州省贵安新区管理委员会、北京电庄科技有限公司、伽马创投三方共同投资3亿元的新能源汽车暨充电基础设施投资基金正式成立，这是国内首支同类基金。先越解释说，产业基金将投资于新能源汽车相关领域，并和贵安新区合作共同在贵安新区打造完整的系能源汽车产业链条。

　　2014年国家出台政策鼓励社会资本进入充电基础设施领域，各路资本争相进入。起步较早的几家充电运营公司都在跑马圈地。万帮新能源提出要投巨资以众筹模式快速建充电桩，特锐德快速切入公共交通领域，提出桩群模式。

　　上市公司万马新能源则在APP、充电服务等领域布局，聚电网络则在悄然布局上游制造。各家都在布局，及早摸索出有效的商业模式，真正从充电桩产业链盈利。

　　目前充电设备制造和运营领域参差不齐，但充电桩制造和充电桩运营已出现相互融合的迹象。在先越看来，互联网和设备行业大量都在做运营，但运营没有形成体系化的维度，“行业更需要汽车供给、充电、运营、用户体验一套完整的产业链体系，这是未来发展的方向。”

　　2015年9月，电桩获得乐视投资，开始快速发展。至今已在35个城市设有分公司，运营充电桩超过1万台。先越分析说，充电桩运营盈利难，是因为资本还未大面积进入，希望电桩的联合发起的产业基金能为新能源汽车趟出一条新路。

　　城市化运营方案将在贵州落地实践

　　产业基金设立后，主要投资什么领域?在贵州将具体做些什么?

　　先越认为，电桩是国内首家与地方政府展开战略化、体系化合作的新能源汽车综合运营服务商。但电桩始终是一家互联网公司，产业基金将引入智能充电设备生产企业、新能源车企，并利用电桩在充电桩行业的优势，从规划开始与地方政府紧密合作，推动新能源汽车在贵州的普及。

　　此外，双方还将以技术为发展核心，新能源大数据和智能充电云计算为依托，利用贵州贵安新区打造的全国首个省级数据统一管理、交换、共享的云服务平台建设车联网、桩联网、互联网的数据中心。

　　未来企业与政府将共同打造汽车供给、充电、智能化运营、良好的用户体验等完整的产业链条，推动新能源汽车产业的发展。

　　目前充电桩企业与政府的合作更多在项目层面，产业基金的形式还是首次。贵州的大数据产业正在形成集聚效应，传统的软件公司、互联网巨头都已经在贵州布局数据中心。贵安新区的一位官员对记者称，希望在绿色产业都能有所发展，引入电桩这样的企业也是希望能在新能源汽车链条上有所发展。

　　电桩2014年成立，在快速发展的充电基础设施领域具有一定的领先优势。可以为地方政府规划充电桩及新能源汽车发展路径，并将行业内产业链资源引入贵州，建立生产基地。