□本报记者 孙会芳

　　记者日前从市交通运输局了解到，平赞高速线路走向已初步确定，平赞高速初步规划路线起于京昆高速石太北线井陉县小作镇南石门村东，向南经井陉县城、赞皇县城等，从赞皇县南峪村南进入邢台境内。石家庄境内路线全长85.248公里，其中新建里程82.818公里，利用青银高速（原石太高速）2.43公里。平赞高速建设标准为双向四车道高速公路，设计时速120公里。计划工期3年，预计2014年底通车。该高速路建成后，将结束赞皇不通高速公路的历史。

　　平赞高速同时建设石家庄支线，起自石家庄西南环枢纽互通，向西南经东营村、鹿泉县山尹村乡等地，在元氏县北正乡与平赞高速主线相接，支线长23.778公里。还将建设连接线4条，共长56.544公里，建设标准为一级或二级公路；设服务型互通7座，枢纽互通4座，分离立交3处，服务区2处。

　　平赞高速主要位于太行山区，全线共设置47座桥梁和隧道，可谓桥隧相连。其中，特大桥4座共4740米，大桥25座共14335米，中小桥4座共194米，特长隧道1座4050米，长隧道4座共6107米，中短隧道9座共5130米。

　　市交通运输局有关人员介绍，平赞高速的建设，将与西柏坡高速、西阜高速衔接在一起，在太行山脉东麓形成一条连接太行山众多旅游资源的黄金旅游通道，对于带动石家庄西部山区资源开发、促进旅游发展都具有重要作用。

　　目前从赞皇县城到平山县城及革命圣地西柏坡，一般行驶平涉公路或京赞公路，这两条路虽然都是省级干线公路，但是标准不高，行车时间在两个小时以上；如果绕行市区，虽然路况较好，但是增加了路程，仍需耗时两个小时以上。平赞高速建成通车后，从赞皇县城到平山县城及西柏坡，预计行车时间将控制在1个小时左右，这将大大缩短两地的时空距离。