汽车时代已来临,汽车文明别“晚点”

北京公布的“十大交通陋习”,绝大多数发生在汽车上,发生在公路上。汽车文明是交通文明的重要组成部分。汽车可以提高交通速度,汽车更应该提高公民意识增强的速度,提高社会文明建设的速度,而不是相反。汽车时代已悄然来临,“汽车文明”不该“晚点”

强行超车、并线、加塞等交通违法行为,将纳入日常严管项目。19日,北京启动了为期5年的“文明交通行动计划”,到2015年力争使首都交通文明程度达到国际先进水平。同时公布了“十大交通陋习”,希望市民能够自觉摒弃。(2月20日《新京报》)

“汽车时代”悄然来临。中国汽车工业协会的数据显示,2010年前11个月,我国汽车产销分别完成1640.01万辆和1639.54万辆,同比分别增长33.71%和34.05%。尽管2010年汽车产销统计尚未结束,但根据“12月份汽车销量通常会超过11月份”的市场走势,2010年全年中国汽车销量肯定超过1800万辆从而再次超越美国,已经位居全球第一大汽车产销国。

一方面,汽车时代在“飞速”；另一方面,“汽车文明”在裹足不前。正如北京大学社会学教授夏学銮所说,每个行业都有自己的业内道德,中国正在加速“驶”入汽车社会,但是“汽车文明”确实还相距甚远。

北京公布的“十大交通陋习”,绝大多数发生在汽车上,发生在公路上。汽车文明是交通文明的重要组成部分。汽车越来越多,越来越上档次,但普遍缺少一个重要的“零部件”,那就是“汽车文明”；或者说,汽车时代,此处略去四个字——汽车文明。也许,我们忽视了,甚至麻木了,不以为然。

但是,一点点的不文明都会付出社会代价。北京市公安局交通管理局副局长李少明说,不文明行为造成车辆在路上停留一分钟,就会导致1公里的道路拥堵。城市的拥堵,也有汽车文明缺失的元素。

汽车的反光镜“照出”汽车文明程度。有关人士认为,公民意识、公民觉悟是体现汽车文明程度的主要标志。图一时之快,或图一己之便,将汽车文明甩出车外,说到底还是公民意识的脆弱。交通“红绿灯”,就是一盏城市文明的“照明灯”；交通文明是整个社会文明的“红绿灯”,也是检验公民意识的“探照灯”。交通文明是否“一路绿灯”,关系到社会文明的进程。汽车可以提高交通速度,汽车更应该提高公民意识增强的速度,提高社会文明建设的速度,而不是相反。

汽车时代已悄然来临,“汽车文明”可别“晚点”。北京市启动为期5年的“文明交通行动计划”,其实,从2010年起至2012年,已在全国实施为期3年的“文明交通行动计划”。其目的都是把汽车文明“安装”到汽车之上,让汽车文明成为所有汽车的共同“品质”,让文明交通为汽车时代增光添彩,让公民意识与文明指数以“汽车速度”前进。如果公民继续漠视汽车文明的缺失,不仅汽车在拥堵的城市“跑不快”,文明进程甚至会“开倒车”。汽车是一个“载体”,不仅可以承载每一个公民,而且要承载公民意识一起走,承载社会文明一起走。王旭东(媒体工作者)