记者走访省会汽车市场发现，最近几天，省会各品牌汽车经销处都上演着小排量乘用车的购买高潮。事实上，全国汽车市场的情况大致相同，工业和信息化部网站近日发布的信息显示，11月，我国1.6升及以下乘用车销售93.94万辆，环比增长11.67%，同比增长29.88%，占乘用车销售总量的70.11%。

优惠取消会现短暂淡季
但对后市没有实质影响
    购置税优惠政策的取消是否会影响明年的汽车销售？多位经销商都表示影响应该不会太大。“购置税优惠政策取消，肯定会引发新政策实施前的购买高潮，同时，也会在政策实施后的短时间内出现销售淡季。但是，从长远来看，影响不会太大。”海马汽车石家庄华瑞销售有限公司经理闫守阳表示，从今年购置税优惠减少后的市场表现来看，汽车销售量仍在增加，这说明国内的汽车消费刚性需求和潜力正在逐步提升。“同时，由于购置税税率是以温和形式逐渐上涨的，从5%到7.5%，再到10%，每一次上调0.25个百分点，相对来说，上涨幅度是在消费者心理承受范围内的。”闫守阳说。
    那么，新政策实施后，元旦到春节期间汽车市场是否真的会出现短暂的淡季？比亚迪销售人员表示，“由于中国消费者都有新年开新车的传统观念，往年春节前后都是车市的小旺季。这样一来，淡季出现的可能性更小。”

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