《证》：团购网站中有很多团购汽车的，这些网站的出现会影响汽车经销商的现下销售吗？

　　曹：我认为，目前大多汽车开展团购的目的并不是通过网络直接达成销售，而在于汽车厂商借“团购”这个热概念来吸引更多的关注，从而达到集客的目的。如淘宝“奔驰smart”团购之所以被接受，一部分原因在于本身售卖的车已有了前期传统渠道的预热，已普遍被消费者接受，消费者从性能、质量等都已经有了一定的认识；另一方面在拥有需求度与追捧度的情况下，价格又相较于传统经销商低很多，因此成功或超出预期的团购量是可以预测到的。

　　此外， 2010年来网络冒出了很多团购网站，也有专门做汽车团购的专业性网站。但目前网上团购基本还只是广告效应，也不能算作完全意义的网上销售，更不会冲击汽车经销商的线下实体渠道（包括4S店、专业汽车市场、汽车展销会、汽车团购等）销售。

　　《证》：请描绘一下未来电子商务在中国汽车产业中的前景。

　　曹：2009年中国汽车产销已居世界第一位，2010年是中国历史上重要的一年。目前，我国的汽车市场发展仍以二位数速度增长，也是世界上汽车市场最好的市场，2010年中国产销目标确定为1500万辆。鉴于各种不确定性因素的冲击和影响，汽车行业同样要经历复杂的、激烈的国内外市场竞争，除了产业结构、产品结构、市场结构调整外，市场营销和渠道策略调整将会变得越来越重要。

　　互联网的出现，尤其是电子商务的应用，引起了汽车销售方式的重大变革，网上车市不仅已经成为广大消费者购车信息的第一大渠道，而且成为发展速度最快的渠道。电子商务必将对我国汽车市场产生历史性的推动作用，而网络零售和网络团购的创新渠道显得尤为突出。王今