网易财经：现在有没有在省市建设工业区投资的打算？

胡刚：一年前我们在天津投资设立了电动车生产基地，今年以来我们正在考虑在中国中西部地区设立一个年产200万台的大型生产基地，以此作为我们西部开发战略的重要组成部分。

网易财经：投资额会有多大？

胡刚：初步计划总投资七个亿。

网易财经：现在还没有选定具体地点？

胡刚：地点正在酝酿中，现在还不方便透露，用不了多久大家就可以在网上看到我们的实质举措了。

网易财经：我们也十分期待。最近新日有一条新闻受到了大家的关注，收购了晶胶电池，这款电池有什么技术优势，您能不能简单给我们说一下？

胡刚：长期以来新日非常注重技术创新，也非常注重自主知识产权、核心技术的创新，晶胶电池是我们花了一年半时间，投资5000多万研发出来的新型电池产品，它有几个主要特点，完全充电次数会达到普通电池的两倍，普通电池大概可以充电200次左右，晶胶电池可以达到400次以上，因此我们在世界上率先将晶胶电池的三包期从12个月延伸到24个月，普通电池目前基本都在12个月左右，这样可以降低消费者的使用成本，买一块晶胶电池就相当于两块普通的铅酸电池。

其二，晶胶电池的耐寒能力非常强，在高寒地区使用晶胶电池的性能会非常好，普通电池在零下十度时性能只能发挥60-70％，而使用晶胶电池，在零下十度它的性能可以达到90％以上，在寒冷的地区，在冬天，人们出行时使用晶胶电池效果会非常好，性能很优异。

网易财经：这款电池现在是否会成熟应用于新日的电动自行车产品里？

胡刚：这个没有问题，现在我们已经大量投放市场了，如果消费者购买，从全产品的生命周期来看，比如一辆电动车的使用寿命大概在五年到六年，使用晶胶电池大概两到三块就够了，如果使用普通电池，数量大概要翻一倍作业，购买晶胶电池，不但性能好，使用成本也会大幅降低，同时，普通电池要消耗国家资源，使用晶胶电池，买一块等于两块，对于国家的资源、矿产使用效率都是非常好的。

网易财经：使用晶胶电池的性价比怎么样？

胡刚：比普通电池高很多。

网易财经：单价比普通电池贵吧？

胡刚：贵一点点。

网易财经：这样算来性价比还是很好的。

胡刚：对，可以降低消费者的使用成本，冬天更耐寒、使用里程更长，两年间大概可以节省将近一千块钱，这就是实质的好处，非常经济。

网易财经：这款电池是否也属于铅酸电池的范畴？

胡刚：总体上是一样的，但我们的技术更先进，已经达到了世界领先的水平，不管是中央电视台还是科技日报，很多中央级媒体都对此进行了大幅度的报道。

网易财经：晶胶电池的性能这么先进，这里有没有做一些大型电动车，比如特种车辆？

胡刚：我们正在考虑使用，而且我要补充一点，在5月末到6月上旬，我们和另外两家世界五百强企业惠普和杜邦攀登了世界第三级珠穆朗玛峰，在珠穆朗玛峰上我们进行了新日电动车四大技术的实验，其中包括晶胶电池、数码磁王双动力电机、以及多段式数码外出充电器等最新电动车行业的核心技术，通过在高海拔艰苦路况下进行测试，我们发现这些技术都可以得到很好的印证，电动车的性能是非常好的。

网易财经：这个电池能够运用于一些特殊环境，高寒环境、高热环境和海拔高的环境，新日在这些地区有没有加强销售力度？

胡刚：现在我们已经大力加强了，现在我们在西藏的销量占西藏总销量的50％左右，是西藏地区的第一大品牌，有绝对的因为力，经过这次在珠峰地区的测试，更进一步印证了我们产品以及新型技术，可以在高寒、高海拔、电压不稳的砂石路况下得到很好的应用，方便高原地区旅行者以及当地居民的出行，对于助力西藏地区的节能环保事业、降低二氧化碳的排放都有着非常重要的意义。

网易财经：电动车对西藏地区和环保事业都很有意义。

胡刚：是的。

网易财经：在电动车发展上很多人也有不同的意见，很多人说电动车速度慢，使用电池加速性能不好，如果使用传统汽油，这个问题就很好解决了，您如何回应这种声音，您认为电动车和传统矿石能源的汽车相比有什么优势？

胡刚：第一，就石油而言，据说全世界的石油只够开采不到四十年了，如果发生一些特殊情况，比如战争，我相信石油的消耗速度还会加速进行，在矿产品资源消耗殆尽后，我们还能够消耗什么呢？现在能够想得到的，可以是太阳能、风能，可以是水能、核能，还可以是潮汐能，但这些能源都可以转化成为电能得到二次利用，在这点上，电动车有着非常光明的前景，这点是从矿产品能源总量是否经得起消耗来讲的。

第二，全球温室气体排放已经到了很严重的地步，如果使用电动交通工具是非常有利于国家节能减排战略贯彻的，因为电动车的一个重要特点就是零排放，而且也不排放噪音（噪音也是污染），所有电动车经过身边时都是静悄悄的，从这点上也是对于环境的保护。

网易财经：您对于发展电动车赋予了很高的意义、很深厚的内涵。有一个具体的问题，您觉得电动车到什么时候才能和普通的使用矿石能源车的性能差不多？

胡刚：根据和其他著名交通工具企业的高层进行研讨，我们认为电动交通工具再过三年会达到现在普通的以汽油为动力两轮交通工具（如摩托车）相当的水平，因为电池技术、电机技术正在突飞猛进，一旦这些技术能够替代普通两轮摩托车的水平，消费者就能够买到更加经济、便利、节能环保的新型电动交通工具，虽然现在电动交通工具已经很普及了，甚至电动车保有量已经超过了摩托车，但下一步，电动交通工具的性能会进一步追赶上以汽油、柴油为动力的交通工具。