核心提示

　　●省政府《关于加快石家庄正定国际机场发展的意见》出台，石家庄机场要乘东风，鼓风帆，“借力出船”，坚定做成“大机场”的信心。

　　●打造三个核心产品。即打造“空中快巴”服务产品，开辟上海、秦皇岛、大连航班“绿色通道”，利用世博会机遇，石沪航班增加到每天6班；依托春秋航空开辟“航空旅游专线”；尝试“一票到底”的经停式国际航线。加大航班航线引进力度，继续壮大、完善三个营销系统（呼叫中心、订票网站和直销网络），扩大网络覆盖范围，提升服务旅客能力。　　

　　3月30日，对石家庄机场、对我省的民航事业来说是一个特殊的日子。

　　这一天，河北机场管理集团隆重召开誓师动员大会，拉开了石家庄机场加快发展的大幕，1200名员工誓言夺取今年旅客吞吐量“翻番”目标，即全年完成旅客吞吐量264万人次，实现运输生产增长100%。

　　奋起直追

　　变“短板”为“长板”

　　机场不仅是我市、我省经济发展和对外开放的平台，更是实现富民强市、强省的助推器。

　　长期以来，石家庄机场特殊的地理位置，深受京津机场掣肘，航空资源“虹吸效应”明显，发展空间受到挤压，航空成为了我省综合交通体系中的“短板”。正如省长陈全国所说，“民航事业的发展要和富民强省大目标联系起来，不把机场搞起来，就根本适应不了发展的需要。民航事业的发展跟不上，经济发展就不持久、不协调。没有民航事业的发展，富民强省就是一句空话”。

　　“加快石家庄机场跨越式大发展势在必行，时不我待！”河北机场管理集团总经理、党委书记张彦杰掷地有声地表示。他说，石家庄机场要围绕扮演“首都第二机场”角色，做大做优做强。去年，河北经济总量在国内排第六位，河北的机场也要瞄准第六位努力。去年全国机场旅客吞吐量排第六位的是成都机场，2264万人次。与之相比，石家庄机场的差距很大，必须要有做成“大机场”的信心。另外，近年来，周边兄弟机场发展速度惊人，特别是郑州和天津机场自2007年起保持了年均超过100万人次的增长速度。形势逼人，石家庄机场必须奋起直追。

　　其实，只有这样，石家庄机场才能尽早地变“短板”为“长板”。

　　优惠政策多多

　　石家庄机场“借力出船”

　　3月28日，省长陈全国带领省、市27个部门到机场现场办公，审议批准了《关于加快石家庄正定国际机场发展的意见》。这极大地鼓舞了石家庄机场的士气。

　　省委、省政府高度关注石家庄机场发展，仅今年年初3个月内，陈全国省长3次召开专题会议研究河北民航发展问题，两次亲赴中国民航局和铁道部争取国家政策支持，并多次亲临石家庄机场现场视察指导工作。省国资委领导也多次专题研究机场发展问题。同时，省政府即将全方位加大对机场建设发展的支持力度，给予很多优惠政策，必将为机场发展创造良好条件。

　　硬环境方面，将按照“零距离换乘”和“无缝隙衔接”的要求，建设高标准的石家庄市区至机场、机场高铁站至候机楼的快速通道，使之成为快速路、景观路、窗口路。在软环境方面，对石家庄机场发展实行全额贷款贴息政策，贷多少、补多少，用银行的钱，财政贴息，冀中能源担保。对客流量、货运量实行奖补政策，如果今年石家庄机场旅客吞吐量实现翻番，省政府就奖励机场集团1亿元，财政补贴5000万元，相当于1.5亿，加上机场增收5000万元左右，要比2009年增加的一共约2个亿。从明年起，石家庄机场旅客吞吐量每增加10万人次，政府奖励机场集团500万元，货邮吞吐量每增加5万吨，奖励机场集团2000万元。在航空运力方面，省有关部门已组织了强有力的力量，全力以赴、加快推进组建河北航空公司工作，将为我省航空市场发展注入强大活力。在舆论环境方面，也进一步给予支持，加大宣传力度。

　　“我们迎来了千载难逢的发展机遇期！”石家庄机场人振奋不已。

　　多管齐下

　　今年确保实现翻番目标

　　石家庄机场确定今年的总体目标是：全年完成旅客吞吐量264万人次（2009年为132万人次），实现运输生产增长100%。石家庄机场的航空运输通达性显著增强，航线网络趋于完善，平均每周航班量达到1000架次，通航城市达到40个。

　　今年一季度，石家庄机场预计完成旅客吞吐量42.2万人次，同比增长48.1%，实现“首季开门红”目标。但是在剩下的9个月时间，要完成旅客吞吐量222万人次的任务，可谓时间紧迫，任务极为艰巨。

　　“这是一个跨越式的、充满挑战性、具有震撼力的发展目标”，河北机场管理集团党委副书记罗占领表示，全体员工会全力以赴去实现这一目标。

　　石家庄机场具体措施为打造三个核心产品、开展两项重点活动。

　　“三个核心产品”指低价位、高密度的空中快巴航线、以廉价航空为特色的航空旅游专线、经停式国际航线。一是打造“空中快巴”服务产品，开辟上海、秦皇岛、大连航班“绿色通道”，利用世博会机遇，石沪航班增加到每天6班，石家庄-秦皇岛、石家庄-大连两条航线每天达到6班，票价参照火车定价体系实现特殊机制。二是依托春秋航空开辟“航空旅游专线”，在春秋航空执飞石家庄-上海航线的基础上，新开石家庄-三亚、石家庄-桂林、石家庄-乌鲁木齐等航空旅游专线，打造石家庄机场特有的“平民航班”。三是尝试“一票到底”的经停式国际航线，经停广州、深圳开通飞往南亚、东南亚地区的国际航线；经停上海开通飞往日本、欧洲等地的国际航线；经停厦门开通飞往新加坡等地的国际航线。  

　　“两项重点活动”是指突击性的生产攻坚竞赛。一是6月15日至9月22日，开展“运输生产百日突击竞赛活动”，争取完成旅客吞吐量110万人次，二是9月23日至12月31日组织开展“运输生产淡季百日促销活动”，争取完成旅客吞吐量75万人次。

　　石家庄机场4月份加大航班航线引进力度，5月份完成既定目标，即新增15条航线、航班总量翻一番。4月底，完成在保定、邯郸、邢台、衡水、阳泉等地建设城市候机楼的工作。5月底之前推出10个以我省航空旅游线路为核心的航空旅游产品。同时继续壮大、完善三个营销系统（呼叫中心、订票网站和直销网络），扩大网络覆盖范围，提升服务旅客能力。

　　目前，河北机场管理集团已经成立了河北航线航班引进工作领导小组，包租了四川航空公司3架飞机执飞石家庄至青岛、银川、合肥、桂林、兰州航线，与冀运集团合作开通了保定、邢台至石家庄机场的免费旅客班车，近期还将开通衡水、邯郸、沧州、阳泉至机场的旅客直通车。

　　“我们将全面处理好大发展与安全运行的各种关系，克服困难，超常工作”“我们争取在今年使‘从家飞’品牌形成一定范围内的口碑，使其在吸引航空公司、争取旅客忠诚度方面发挥更大的作用”……一句句发自员工肺腑的誓言，将化为实实在在的行动。

　　石家庄机场，这个运转了26年的机场将在如火如荼的“二次创业”中迎来属于自己的“春天”！