记者通过采访平安新渠道产险负责人卢跃得知，所谓“总对总”的保单配送服务体系指的是：“平安电销“与中国邮政速递物流签订保单配送服务总协议框架，平安电销各分支机构再与当地邮政速递物流共同制定具体的服务方案。

　　目前，随着平安电销业绩额的不断攀升，保单配送的压力也在不断增大，搭建合理系统化的配送体系成为关键。记者了解到，平安电销的总保额从2006年的3.2亿元到2009年的42.5亿元再到2010年的125亿元，按照目前平安电销业务实现100%的增速来计算，到2011年，平安电销将面临着500万以上客户的巨大配送需求量。

　　在项目启动仪式上，平安新渠道负责人卢跃表示，我们之所以选择邮政，主要考虑到邮政在我国覆盖范围极广，平安希望借助邮政覆盖全国的物流网络，将电话直销车险业务做到全国的每一个县市，解决每年500万客户的配送问题。

　　“与平安电销开展合作，一方面，我们看到的是电销业务未来巨大的配送需求；另一方面，我们看到的是平安作为电销业界龙头的引领地位。”中国邮政速递物流的相关人员表示，由于保单配送相对于普通快件具有“专业性强、附加项目多(含收费、验车、资料回收等)”等特点，所以整个配送服务模式必须具备完善性，而这之中最重要的是考核了坐席、后援、快递三方面的沟通性。

　　在谈到如何更好地完成保单配送的使命时，中国邮政速递物流方面的人员指出了两点：“其一，配送过程的安全性；其二，配送人员的专业性。首先我们会在平安进行保单分配后，至固定网点领取配送保单相关资料；其次，通过集中预约流程，电话预约客户第二日配送保单；最后，将保单送至客户处，交由客户签字确认。”

　　如今，为了更方便客户辨别上门配送人员的身份，记者了解到，对于上门配送人员，邮政速递员工将佩戴“工作牌”和穿着邮政速递制服，以此表明身份，为客户提供邮政迅捷、优质的服务。

　　其实，电话车险直销模式，其核心竞争力关键还在于服务水平的提升。就在车险业务规模连年翻番的同时，平安电话车险配送服务水平也日趋完善。

　　记者了解到，目前，平安电销已初步搭建了“以客户为核心的，专业配送公司配送为主导，员工自行配送、客户上门取单为补充”的保单配送给付模式。与此同时，平安电话车险业务基本覆盖了全国，有配送机构的城市达到1000多家，其中二级城市40家，三级城市273家，四级城市655家。这些配送机构保障了配送服务与业务发展的同步。

　　平安电销在全国范围内与邮政速递物流开展保单配送服务合作，将会把平安电销服务推向一个新的高度。